Jaques Wagner*
A presidenta Dilma chega hoje à Bahia para inaugurar a Via Expressa Baía de Todos os Santos que, além de ligar a BR-324 ao Porto de Salvador, oferece mais caminhos para a cidade se mover. Talvez seja esta a mais impactante intervenção urbana das últimas décadas em nossa capital. A última grande obra foi, sem dúvida, a Avenida Luiz Viana, a Paralela.
Na condição de governador, me empenhei pessoalmente no sentido de convencer a presidenta a abrir sua agenda, transferir seus inúmeros compromissos e nos visitar novamente, porque ela foi de fundamental importância para que a Via se tornasse realidade, através de uma parceria entre os governos federal e estadual. O meu muito obrigado à presidenta Dilma.
Posso assegurar ao leitor residente em Salvador que a Via Expressa é apenas o começo de uma série de intervenções focadas na mobilidade urbana. Essa Via será imprescindível para a economia, pois passaremos a contar com um equipamento de infraestrutura motivando a movimentação para o nosso porto, contribuindo para o preço das cargas ser mais competitivo. Como consequência positiva, teremos ainda a retirada de mais de dois mil veículos pesados, entre caminhões e carretas, que sobrecarregam as já saturadas avenidas de Salvador.
Independentemente desse aspecto econômico, gostaria de focar a importância da Via para a mobilidade em Salvador. Para os seus moradores exercerem o direito de ir e vir de forma mais rápida e humana. A Via vai acrescentar novas rotas ao tráfego da cidade. As regiões do Comércio e da Cidade Baixa, de um lado, e do Iguatemi, Cabula e Paralela, do outro, vão ser interligadas pela Via Expressa.
O investimento em mobilidade é prioridade. É o que o governo do estado está fazendo em parceria com o governo federal. E mobilidade não é apenas construir novas pistas. É também investir em transporte público de qualidade. É investir em integração, em transporte multimodal. Num acordo com o município, a prefeitura passou o metrô para o estado, que está fazendo a sua parte.
Realizamos um leilão público para retomar as obras do metrô, com o compromisso de colocá-lo nos trilhos já no próximo ano numa linha entre a Estação da Lapa e o Retiro. Finalmente, teremos metrô. Vão ser duas linhas num total de 42 km. A primeira até a Estação de Pirajá. A segunda do Bonocô ao vizinho município de Lauro de Freitas. Projetos já estão sendo feitos para que o metrô também chegue até Cajazeiras.
O governo federal também está investindo em VLT (Veículos Leves Sobre Trilhos) para o Subúrbio e em BRT (Bus Rapid Transit), da Lapa ao Iguatemi, numa parceria com o governo estadual e a prefeitura, respectivamente. Com isso, ganham os moradores da capital, que brevemente poderão – distante dos engarrafamentos - ter uma qualidade de vida bem melhor, com mais tempo para a família, para o lazer, para o esporte, para a prática de leitura, etc.
Em parágrafo anterior, falei sobre intervenções que estão em processo de licitação ou mesmo sendo desenvolvidas pelo estado com foco em mobilidade urbana. Exemplos são o complexo de viadutos do Imbuí e Narandiba, a duplicação da Pinto de Aguiar, a alça de ligação entre a Avenida Luiz Eduardo Magalhães e a BR-324, a duplicação da Avenida Gal Costa indo até Pirajá, a Avenida Lobato/Pirajá, a duplicação da Avenida Orlando Gomes, a implantação da 29 de Março, entre outras.
Com as obras concluídas, Salvador terá, pela primeira vez na sua história, dois corredores transversais ligando a Baía de Todos os Santos à Orla Atlântica. Tudo isso, incluindo o metrô, significa investimentos da ordem de R$ 7 bilhões. Vale lembrar que a mesma parceria entre Estado e União resultou na implantação do Complexo Viário 2 de Julho, importante intervenção urbana nas proximidade do nosso aeroporto internacional.
A nossa obrigação é continuar trabalhando e buscando sempre o melhor para Salvador e para a Bahia. Talvez nunca se tenha feito tanto em mobilidade quanto nos últimos sete anos, graças, principalmente, ao apoio do ex-presidente Lula e da presidenta Dilma.
* Jaques Wagner é governador da Bahia
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